Verstappen cuestiona su futuro en F1 si las reglas de 2026 no le “divierten”

A pesar de poseer un contrato vigente con Red Bull Racing hasta 2028, el tricampeón mundial Max Verstappen ha generado un gran revuelo en el paddock al insinuar que su permanencia en la Fórmula 1 pende de un hilo, dependiendo de la satisfacción que le generen las drásticas nuevas regulaciones técnicas que entrarán en vigor en 2026.

La Fórmula 1 se prepara para una era radical donde la energía eléctrica asumirá un papel predominante, constituyendo aproximadamente la mitad de la potencia de la unidad motriz. Además, se reducirá drásticamente el efecto suelo y la carga aerodinámica, incorporando alerones móviles para maximizar las velocidades en recta. Aunque se espera que las versiones finales de los monoplazas sean más refinadas que los modelos iniciales probados en simuladores –los cuales no fueron bien recibidos por los pilotos–, la incertidumbre sobre la nueva dinámica de conducción es palpable.

El piloto neerlandés, fue directo y contundente al hablar sobre su compromiso a largo plazo con la categoría. Verstappen afirmó que, si bien tiene un contrato extenso, su decisión final estará dictada por el factor disfrute. “Tengo contrato hasta 2028, pero todo depende de las reglas de 2026. Si me gustan las nuevas reglas y me divierten, me quedaré. Si no me divierten, no me quedaré”, declaró Verstappen.

Desvinculándose de la persecución de récords históricos, el piloto de Red Bull enfatizó su independencia para elegir su camino. “No tengo como meta ganar siete campeonatos. Tengo tres años más para lograrlo, así que es posible, pero no es necesario. Incluso podría dejar el deporte mañana mismo si quisiera”, añadió el actual monarca de la F1. 

Verstappen, también rechazó firmemente la idea de tomarse un descanso y luego regresar a la F1, una tendencia vista en otros campeones. Su visión post-Fórmula 1 se inclina hacia otras disciplinas, especialmente las carreras de resistencia, con el objetivo claro de competir en las 24 Horas de Le Mans con su propio equipo. “Me interesan otras categorías; quiero pasar tiempo con mi familia, quiero vivir con mi propio horario. Si algún día cierro el libro de la F1, lo cerraré por completo. No creo que sea yo quien regrese”, expresó. 

Las primeras pruebas de los monoplazas de 2026 comenzarán en Barcelona a finales de enero, seguidas por dos sesiones de test independientes en Baréin. El arranque oficial de la temporada está programado para el 8 de marzo en Australia.