Marko rompe el silencio sobre la salida de Horner en Red Bull: ‘Decisión de la cúpula por rendimiento deportivo’

Tras días de especulaciones y un hermetismo casi total, Helmut Marko, rompió el silencio y habló sobre los motivos y el proceso que hubo detrás del despido de Christian Horner.

Marko, enfatizó que el despido de Horner fue una determinación directa de la alta gerencia de Red Bull GmbH, específicamente del director general Oliver Mintzlaff. Desmintió categóricamente cualquier injerencia de la familia Verstappen en esta resolución, despejando los rumores de una supuesta división de poder dentro de la organización. “La decisión de despedir a Christian Horner fue tomada por la dirección de la empresa, concretamente por el director general Oliver Mintzlaff. Muchos factores influyeron en esta decisión, pero el más importante fue que los resultados deportivos del equipo no cumplieron con nuestras expectativas”, afirmó Marko.

Esta declaración subraya que, a pesar de los éxitos pasados, el desempeño reciente del equipo en la pista fue el catalizador definitivo. El asesor austriaco, fue enfático al desmentir cualquier implicación de Max Verstappen o su padre en la salida de Horner, buscando calmar las aguas sobre la supuesta influencia del piloto en las decisiones de la escudería. “Max Verstappen y su padre no tuvieron nada que ver con esta decisión. No hay un ‘ala Verstappen’, ni austriaca, ni tailandesa en el equipo. Toda la empresa trabaja en armonía. Este gran éxito que hemos alcanzado no habría sido posible de otra manera”, explicó Marko, intentando proyectar una imagen de unidad interna a pesar de los cambios.

Profundizando en los detalles, Marko reveló que la estructura operativa de Red Bull ha sido objeto de una revisión exhaustiva. Señaló que el extenso control que Horner ejercía sobre múltiples áreas había generado ineficiencias en ciertos departamentos. “Actualmente estamos reevaluando todos los procesos de producción. Horner lo controlaba todo, lo que significaba que nos quedábamos atrás en algunas áreas”, puntualizó Marko.

Como parte de esta reestructuración, Laurent Mekies ha sido nombrado como el nuevo jefe del equipo. Su rol estará claramente definido y será mucho más focalizado que el de su predecesor. Marko destacó las credenciales técnicas de Mekies: “Es un ingeniero sumamente competente. Se centrará en el rendimiento del equipo en la pista y en el trabajo técnico”.

El objetivo es que Mekies se dedique enteramente a los aspectos técnicos y operativos del equipo de carreras, dejando otras áreas a cargo de diferentes directivos. La fábrica de Red Bull en Milton Keynes, que emplea a aproximadamente 2000 personas, verá una clara segregación de responsabilidades. Áreas como el marketing, el ambicioso proyecto del hipercoche RB17 y las unidades de potencia serán gestionadas por otros líderes. Esta división busca optimizar la eficiencia y asegurar que Mekies pueda concentrarse exclusivamente en el éxito en la pista, una estrategia que Red Bull espera que los devuelva a la cima de su rendimiento.