La constante rotación en el segundo asiento de Red Bull durante la temporada 2025 ha llevado a Derek Warwick, experimentado comisario de Fórmula 1, a cuestionar la decisión de la escudería austriaca de no continuar con Sergio Pérez. Para Warwick, los desafíos que enfrentan los actuales ocupantes de ese monoplaza demuestran que el desempeño del piloto mexicano era, en retrospectiva, mejor de lo que se le atribuía.
Red Bull, decidió prescindir de Pérez al final de la campaña 2024. Liam Lawson tomó su lugar al inicio de 2025, pero su rendimiento no cumplió las expectativas, quedando significativamente rezagado respecto a Max Verstappen. Tras solo dos Grandes Premios, Lawson fue reemplazado por Yuki Tsunoda, proveniente de Racing Bulls. Si bien Tsunoda ha mostrado destellos de mejora, al igual que sus predecesores en ese puesto de Red Bull, ha batallado para adaptarse completamente al complejo monoplaza.
Su mejor resultado con el equipo principal hasta ahora ha sido un noveno lugar en el Gran Premio de Bahréin, un contraste notorio con las dos victorias que Verstappen ha conseguido desde la llegada de Tsunoda al equipo. En declaraciones a la publicación sueca ‘Plejmo, Derek Warwick fue contundente: “Creo que Red Bull tiene que encontrar una manera de hacer que el segundo coche sea rápido porque obviamente no funciona conducir el mismo coche que Max. Han puesto a casi todos los pilotos allí. Todos sabemos que Yuki es rápido, pero hasta ahora ha sido un desastre. Esto podría incluso demostrar que Pérez estaba haciendo un mejor trabajo del que pensábamos. Creo que Red Bull debería decirlo claramente: ‘Yuki estará con nosotros hasta el final de la temporada’. Decir siempre cosas como ‘estamos considerando a otros pilotos’ solo presiona al piloto actual. Así que creo que Red Bull debería darle seguridad hasta el final de la temporada a quien ocupe el segundo puesto. ¿Entonces fue un error dejar ir a Pérez? Francamente, me parece que sí”, expresó Warwick.
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