Racing Bulls inició formalmente su camino hacia la nueva era de la Fórmula 1 con el estreno del VCARB03, su monoplaza para la temporada 2026. Sin embargo, lo que debía ser una jornada de rodaje rutinaria en el circuito de Imola se tornó complicada debido a las inclemencias del tiempo y a un infortunio protagonizado por Arvid Lindblad.
El equipo de Faenza, aprovechó la jornada para realizar un shakedown limitado a los 15 kilómetros reglamentarios, buscando verificar los sistemas básicos del nuevo coche. No obstante, las constantes precipitaciones que azotaron el trazado desde primera hora de la mañana transformaron el asfalto en una superficie sumamente resbaladiza y peligrosa.
En su primera toma de contacto real, Lindblad perdió el control del monoplaza al aproximarse a la curva Villeneuve. A pesar de que el VCARB03 estaba equipado con neumáticos de lluvia extrema, el piloto novato no pudo evitar salirse de la pista y quedar encallado en la trampa de grava. El incidente obligó a los comisarios a desplegar la bandera roja, deteniendo inmediatamente la sesión.
Tras el percance, el monoplaza fue retirado por una grúa y cubierto preventivamente con una lona azul para proteger sus secretos técnicos antes de ser trasladado al garaje para una inspección detallada. Según fuentes del equipo, el coche no sufrió daños graves, pero el programa de pruebas se vio seriamente alterado, dejando a Lindblad con tan solo una vuelta completada en su registro. Previo al arranque de la pretemporada, cada kilómetro de rodaje será vital para el desarrollo de una tecnología aún por descubrir. Racing Bulls ahora trabaja contrarreloj para analizar los datos obtenidos y reajustar su planificación de cara a la pretemporada.
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