Hamilton y el enigma de la F1 2026: “La verdadera imagen solo se verá en Melbourne”

La pretemporada de la Fórmula 1 llegó a su fin y con ello las primeras impresiones de los protagonistas sobre la revolucionaria reglamentación técnica que debuta este año. Tras las intensas jornadas de pruebas en Barcelona, Lewis Hamilton compartió una visión cautelosa sobre el comportamiento de los nuevos monoplazas, advirtiendo que el Gran Premio de Australia será el único juez definitivo de la competitividad y el espectáculo en pista.

Esta nueva era no solo introduce unidades de potencia más complejas, sino que redefine la conducción mediante la aerodinámica activa y el denominado modo de línea recta (SM), que permite la apertura de las aletas delanteras y traseras para facilitar los adelantamientos. Además, la gestión de la energía se ha vuelto crucial, ya que el sistema eléctrico ahora iguala en importancia al motor de combustión interna, obligando a los pilotos a un ejercicio constante de estrategia sobre el uso de la batería.

A pesar de los avances tecnológicos, las sensaciones iniciales sugieren que rodar detrás de otro competidor mantiene una resistencia aerodinámica muy similar a la de 2025. El siete veces campeón del mundo subrayó la incertidumbre que reina en el paddock.“Creo que ahora mismo, todos los pilotos y yo estamos intentando comprender cómo será la carrera. El modo de línea recta (SM), los adelantamientos y la aceleración ya nos son familiares, así que quienes pudieron hacer tandas largas en las pruebas generalmente intentaban ponerse detrás de alguien para entender cómo estaban las cosas”, dijo. 

Hamilton, reveló que sus propias pruebas en el trazado catalán le dejaron dudas sobre la facilidad para seguir a un rival de cerca. “En Barcelona, ​​también conseguí ponerme detrás de alguien y, francamente, no me sentí muy bien. Fue una sensación inusual para mí, más bien aceptable. Claro que mis sensaciones podrían cambiar, porque no creo que sea posible evaluar completamente la situación hasta que experimente la misma posición en la primera carrera”, añadió. 

Bajo este nuevo paradigma, el piloto británico prefiere no sacar conclusiones apresuradas hasta que los semáforos se apaguen en el circuito de Albert Park el próximo mes. “No sé cómo se sienten los demás pilotos ahora mismo, ni si la situación mejorará o empeorará. Supongo que tendremos que esperar y ver qué pasa”, concluyó Hamilton, dejando la puerta abierta a un escenario que podría redefinir el orden jerárquico de la parrilla en Melbourne.