Toto Wolff admite que Ferrari es una amenaza real tras el GP de Australia

Tras el Gran Premio de Australia, el director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, expresó abiertamente que la competitividad de Ferrari es significativamente mayor a la proyectada durante la pretemporada, anticipando un duelo cerrado que podría definir el resto del calendario.

A pesar de que George Russell inició el fin de semana con autoridad al adjudicarse la pole position, la carrera del domingo reveló una paridad técnica inesperada. Charles Leclerc, al volante del monoplaza de Maranello, logró arrebatar el liderato en los primeros compases de la prueba, protagonizando un intercambio de posiciones constante con Russell durante las primeras diez vueltas. La clave estratégica para el doblete de Mercedes llegó en la vuelta 11, cuando el equipo alemán aprovechó un Virtual Safety Car para realizar sus paradas en boxes, obteniendo una ventaja táctica decisiva sobre Ferrari.

Sin embargo, los datos de rendimiento han dejado señales de alerta en Mercedes. El ritmo de carrera de Lewis Hamilton con el Ferrari fue especialmente notable, registrando un promedio en sus diez vueltas más rápidas de 1:22.557, superando incluso las marcas de Max Verstappen y Kimi Antonelli. Esta eficiencia, sumada a una configuración del sistema turbo que permite a los monoplazas rojos salidas más explosivas, ha llevado a Wolff a replantear el escenario del campeonato.

Al ser consultado sobre las previsiones que situaban a Mercedes en una posición de dominio absoluto, Wolff fue contundente en sus declaraciones. “Cuando se trató de Ferrari, todos miraron los datos de prueba y dijeron ‘te vas a alejar’, pero ese no fue el caso”, comentó. 

El directivo austriaco enfatizó que, aunque Mercedes mantuvo la ventaja en el tramo final de la carrera, la diferencia inicial fue inexistente. Wolff, concluyó su análisis advirtiendo que la lucha por el título no será un camino en solitario para las flechas de plata. “Para mí, la conclusión es: nos espera una batalla seria con Ferrari”, sentenció.

Según el ejecutivo del equipo alemán, el diseño del monoplaza y los ajustes específicos del motor Ferrari han demostrado ser superiores en fases críticas como el arranque, un factor que Mercedes planea abordar en sus próximos desarrollos técnicos sin comprometer la velocidad en otros sectores de la pista.