Recientemente, el ex director de la Scuderia Ferrari y ex presidente de la FIA, Jean Todt, reveló que Dietrich Mateschitz buscó reclutarlo para liderar el proyecto de Red Bull Racing tras su salida de Maranello.
La trayectoria de Todt en Ferrari es legendaria, habiendo orquestado junto a Michael Schumacher una de las eras más dominantes del automovilismo entre 1993 y 2007. Sin embargo, tras dejar su cargo operativo a finales de ese año, el directivo francés se convirtió en el objetivo prioritario del fundador de Red Bull, quien buscaba la experiencia definitiva para consolidar su emergente equipo.
En una reveladora entrevista concedida al podcast High Performance, Todt detalló la persistencia de Mateschitz, subrayando que el magnate austriaco no escatimó esfuerzos para convencerlo. “Cuando dejé Ferrari, Dietrich Mateschitz quería que me uniera a Red Bull. Vino a comer a mi casa en París dos veces. Estaba realmente muy interesado. No le gustaba especialmente viajar, pero vino dos veces de todos modos. Me pidió que dirigiera el equipo y me hiciera cargo de las actividades de automovilismo de Red Bull”, confesó Todt.
A pesar de la tentación que suponía construir un nuevo imperio desde cero, la decisión de Todt fue tajante. Su compromiso con su legado en Ferrari y su deseo de cerrar esa etapa profesional pesaron más que cualquier desafío financiero o técnico. Todt, justificó su negativa basándose en la plenitud alcanzada tras sus años en Italia, donde consideraba que el éxito obtenido era insuperable. “Le dije que no. Ese capítulo quedó cerrado para mí. Había gestionado con éxito una marca emblemática. Francamente, no podría haberlo hecho mejor. Quería pasar a otras cosas”, afirmó.
Poco después de este rechazo, en octubre de 2009, Todt inició un nuevo camino como presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), puesto que ocupó hasta 2021.
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