Jake Dennis, de Andretti Formula E, partió desde la pole y la convirtió en victoria en la Ronda 1 del 2025 Google Cloud São Paulo E-Prix, aunque fue cualquier cosa menos una carrera tranquila durante las 30 vueltas.
El Campeón de la Temporada 9 del ABB FIA Formula E World Championship se formó en la parrilla en la pole position y arrancó con fuerza para liderar al grupo. El británico se mantuvo siempre cerca de los líderes mientras jugaba con la estrategia, antes de adelantar al auto de Citroën Racing de Nick Cassidy —quien había remontado con una fuerte carga final— para concretar el movimiento definitivo en la vuelta 27.
Un fuerte accidente del debutante Pepe Martí (CUPRA KIRO) —quien voló espectacularmente sobre Antonio Félix da Costa de Jaguar TCS Racing y, afortunadamente, terminó aterrizando sin consecuencias graves— provocó una bandera roja tardía y un sprint final de una vuelta. Dennis logró contener al campeón defensor Oliver Rowland (Nissan Formula E Team), que había arrancado desde la posición 13, y también a Cassidy, para llevarse la primera victoria de la temporada.
Este triunfo marcó la primera victoria de Dennis desde Diriyah 2024, y lo convierte en el primer piloto en ganar desde la primera fila en el Circuito del Sambódromo de Anhembi
Wehrlein, quien lideró la carrera y el año pasado sufrió un incidente similar al de Martí, terminó cuarto, mientras que Nico Müller, del Porsche Formula E Team, finalizó quinto. Max Günther cerró el top seis para DS PENSKE.
El héroe local Felipe Drugovich (Andretti Formula E) tuvo un debut como piloto de tiempo completo bastante movido: cruzó la meta en quinto lugar, pero posteriormente recibió penalizaciones que lo colocaron en la posición 12.
Con estos resultados, Dennis lidera la clasificación de Pilotos y Andretti la de Equipos, mientras que Porsche encabeza la tabla de Constructores rumbo a la carrera en la Ciudad de México el próximo 10 de enero.
Jake Dennis, No. 27, Andretti Formula E, dijo: “Tuvimos una buena estrategia, un gran auto de carrera y una buena posición en pista cuando la necesitábamos. Ese primer ATTACK MODE fue crucial cuando lo activamos, y parecía que la carrera era nuestra —estábamos cómodos en la punta justo antes de la bandera roja, y luego no estaba seguro de cómo se resolvería. Pero estoy muy feliz, no gané la temporada pasada y obtener la victoria en la primera carrera es un testimonio del trabajo que hicimos en el receso. Hoy es el cumpleaños del jefe y mañana es el de mi ingeniero, así que doble celebración —¡ya no tengo que comprarles regalo! Han sido un par de temporadas difíciles desde la Temporada 9, así que ganar se siente muy bien.”
Oliver Rowland, No. 23, Nissan Formula E Team, dijo: “Estoy muy contento, especialmente después de esta mañana. No tuvimos la mejor calificación y además cargábamos una penalización de tres posiciones desde Londres, así que terminar segundo es un gran resultado. Hoy tuvimos algo de suerte con ciertos Safety Cars y Full Course Yellows durante el ATTACK MODE de los demás, pero estoy encantado con el resultado y me quedo con los puntos. Van a ser muy importantes —creo que esta temporada será extremadamente cerrada, así que cualquier punto suma. Son 18 más de los que obtuve aquí el año pasado, así que es un mejor inicio.”
Nick Cassidy, No. 37, Citroën Racing: “Este resultado es increíble para todos en Citroën Racing. Fue una pretemporada muy intensa, y no fue un día fácil, la calificación no salió como esperábamos. Estoy muy contento por todos de iniciar así, con un podio, y en cuanto a puntos es más de lo que esperábamos. La estrategia del equipo fue excelente, la comunicación fue muy buena, su plan fue muy sólido —mucha información previa a la carrera— y creo que ejecutamos prácticamente todo. Es increíble tener a Citroën en Formula E y comenzar con el equipo de esta manera es fantástico.”
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