Adrian Newey explicó por qué rechazaron el concepto del ‘zeropod’ que utilizó Mercedes

Adrian Newey reveló cómo Red Bull rechazó el concepto del ‘zeropod’ que Mercedes adoptó en la temporada 2022 de Fórmula 1, cabe recordar que, el equipo austriaco ha dominado la categoría desde la introducción del nuevo reglamento técnico.

El concepto del ‘zeropod’ que introdujo Mercedes, mostró un diseño más esbelto en la zona de los pontones, pero acarreó serios problemas de inestabilidad y porpoising. Pese a que 2022 fue un año muy complicado para el equipo alemán utilizando dicho concepto, decidieron continuar con él a principios de 2023, pero finalmente se dieron cuenta que no funcionaba y a partir del GP de Mónaco de este año cambiaron por completo el concepto.

Adrian Newey, confesó que aunque vieron algunos destellos de competitivas del concepto ‘zeropod’ en 2022, decidieron no ir en esa dirección y apostar por la arquitectura del monoplaza y la suspensión delantera y trasera, elementos cruciales para obtener un mejor rendimiento. El ingeniero de Red Bull, destacó que con el cambio en la reglamentación técnica, que se enfocó en aumentar la carga aerodinámica de los autos tuvo un gran impacto, puesto que fue el mayor cambio en el reglamento desde finales de 1982. Sin embargo, el equipo con sede en Milton Keynes, Red Bull pudo crear una base sólida en el desarrollo de su monoplaza. Red Bull logró acertar en la arquitectura de su monoplaza de 2022 y diseñaron el mejor monoplaza de la parrilla. “Obviamente, con el coche del año pasado tomamos una dirección aerodinámica con el pontón, el diseño y el concepto del coche, que fue lo opuesto a lo que hizo Mercedes. Mercedes mostró destellos de competitividad el año pasado, ganaron en Brasil [con George Russell]. Entonces nos preguntamos ¿empezamos a investigar sobre Mercedes en caso de que te hayas perdido algo o nos quedamos con lo que estamos haciendo? Y la intuición fue: sigamos con lo que estamos haciendo”, expresó Newey en el podcast Beyond the Grid. 

Newey destacó que su experiencia previa desarrollando monoplazas con efecto suelo en la Fórmula 1 en la década de 1980, así como su paso por la IndyCar y carreras de coches deportivos, le dio una valiosa comprensión de la interacción entre la aerodinámica y la suspensión. En resumen, Red Bull optó por mantener su filosofía de diseño en lugar de seguir la ruta del ‘zeropod’ de Mercedes, lo que resultó en una exitosa temporada 2022 y reforzó su posición como equipo dominador en la presente temporada.