Fernando Alonso, sorprendió al revelar sus planes futuros. A pesar de haber conquistado gran parte de los circuitos más emblemáticos del planeta, el español ha confesado que el Rally Dakar le atrae más que las 500 Millas de Indianápolis.
Si bien la Triple Corona del automovilismo (Mónaco, Le Mans e Indianápolis) es un objetivo que muchos pilotos anhelan, Alonso ha decidido priorizar su regreso al Dakar. Esta decisión, lejos de ser caprichosa, refleja la evolución de un piloto que busca nuevos desafíos y emociones más allá de la velocidad en pista. Con un contrato que lo vincula a Aston Martin hasta 2026 y un equipo técnico reforzado por grandes figuras como Adrián Newey, el dos veces campeón de F1, tiene puesta la mirada en su tercer título mundial de Fórmula 1.
Sin embargo, el piloto español reconoce que el tiempo apremia y que debe aprovechar al máximo esta oportunidad única. El Rally Dakar, con su exigente recorrido por terrenos inhóspitos y su carácter impredecible, representa un desafío completamente diferente al de la Fórmula 1. Esta aventura, llena de incertidumbre y adrenalina, parece haber cautivado a Fernando Alonso, quien busca experimentar nuevas sensaciones y poner a prueba sus límites como piloto. “Probé la Indy 500 tres veces y no tuve éxito. Eso es lo único que le falta a la triple corona. Pero no está en mi plan en este momento. Estoy muy, muy concentrado en la Fórmula 1 en este momento. Quiero ganar mi tercer campeonato mundial en los próximos dos o tres años. Esta es mi primera y única prioridad en este momento. Después de eso, tener 45, 46 años, el compromiso que implicará ir a la Indy 500, la cantidad de cosas que tendré que volver a aprender… Va a ser un poco abrumador o eso es lo que pienso ahora, no puedo decirlo al 100%”, comentó Alonso.
“Creo que mi próximo mayor desafío será el Dakar. Si puedo ganar el Dakar, creo que será una gran recompensa para mí personalmente, porque puedo ganar en la Fórmula 1, puedo ganar en carreras de resistencia, puedo ganar en Le Mans y Daytona y si puedo ganar en los rallyes, Significará mucho para mí como piloto. No se puede conducir un coche de Fórmula 1 de la misma manera que un coche de Le Mans, donde hay que correr durante 24 horas para ganar la carrera, o el rally Dakar, donde hay que atravesar dunas de arena y grava alrededor. Arabia Saudita. Así que en muchas de estas categorías tuve que empezar desde cero y aprender, y especialmente en estas series tuve que rodearme de los mejores pilotos del mundo, aprender de ellos y ser humilde. Está bien admitir que no tenía idea de cómo conducir un coche de rally, pero fui mejorando y aprendiendo cada día hasta que pude competir en el rally más duro del mundo”, dijo para concluir Fernando Alonso.
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