Durante el pasado fin de semana en el Gran Premio de Italia, se pudo observar que los Mercedes, pese a tener el coche más rápido de la parrilla, tuvieron muchas complicaciones para adelantar a otros autos. Incluso algunos aficionados y gente involucrada en la Fórmula 1, aseguraba que eran los efectos derivados de la prohibición del “party mode“. Ante dichos cuestionamientos, Andrew Shovlin, explicó que la prohibición del modo de clasificación influyó, aunque no fue solo eso ya que también hubo otros factores.
Shovlin, asegura que para el Gran Premio de Italia, fue complicado debido a que el botón que libera toda la potencia del motor, aún sigue en el volante del monoplaza. “Esto lo hace un poco difícil porque por ahora todavía está el botón de adelantamiento que libera toda la potencia en la recta. Era una herramienta que no teníamos a nuestra disposición, pero tiene un pequeño papel ”, dice Andrew.
Por otra parte, señala que existen dos razones más importantes, por las cuales a las flechas plateadas les resultó más difícil adelantar. Aunque básicamente estos dos factores aplica para todos los monoplazas de la parrilla. Hay que recordar que Mercedes tenía la velocidad máxima más alta en Monza,360 km/h y aún así tenían dificultades para adelantar a sus oponentes. Según Shovlin, esto se debe en parte a la posición de las alas para ese circuito, pues son tan planas que apenas hay diferencia cuando se abre el DRS.
Además, la octava marcha no era lo suficientemente larga, por lo que el monoplaza apenas tocaba el limitador de velocidad, por lo tanto, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, tenían exactamente la misma velocidad a tope. “Si queremos ir más rápido, necesitamos una octava marcha más larga. Esta octava marcha tiene que ir bien en todas las pistas del calendario y es por eso que no la cambiarás solo por Monza. En realidad, por lo tanto, con la velocidad máxima no podemos hacer mucho por nuestra capacidad para adelantar”, finaliza.
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