¿Qué falló en el RB19 de Max Verstappen durante la clasificación del GP de Arabia Saudí?

¿Qué falló en el RB19 de Max Verstappen durante la clasificación del GP de Arabia Saudí?

Max Verstappen tuvo que abandonar en la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí, así que el día de hoy saldrá desde la posición 15° de la parrilla.

Tras concluir la sesión, el neerlandés confirmó que se había tratado de un eje de transmisión o ‘palier’. ¿Sabes de qué componente hablamos? Un palier se refiere a un componente importante del sistema de transmisión de un automóvil de carreras. El palier, también conocido como árbol de transmisión o eje de transmisión, es el componente que transfiere la potencia desde la caja de cambios a las ruedas traseras del automóvil.

El palier consta de varios componentes, incluyendo un eje central y dos juntas universales en cada extremo. Las juntas universales permiten que el eje se doble y se mueva con la suspensión del automóvil mientras transfiere la potencia a las ruedas. En la Fórmula 1, los palieres están diseñados para ser extremadamente livianos y resistentes para maximizar la eficiencia y el rendimiento del automóvil. Además, los equipos de Fórmula 1 suelen utilizar materiales avanzados como la fibra de carbono para construir los palieres, lo que los hace aún más livianos y resistentes.

Un palier bien diseñado y fabricado es crucial para el rendimiento y la fiabilidad de un automóvil de Fórmula 1, ya que la transmisión de la potencia desde la caja de cambios a las ruedas traseras es fundamental para la aceleración y la velocidad máxima del automóvil. Un monoplaza de Fórmula 1 moderno típicamente tiene un palier central que conecta la caja de cambios con el diferencial, y dos palieres en los extremos del diferencial que conectan con las ruedas traseras. En total, un monoplaza de Fórmula 1 suele tener tres palieres. Pero es importante tener en cuenta que la cantidad y diseño de los componentes pueden variar de un equipo a otro y de una temporada a otra.

Dado la complejidad de cambiar un ‘palier’, era imposible que pudieran reparar el monoplaza de Max Verstappen en cinco minutos.

 

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