Adrian Newey reconoce que Max Verstappen se merecía más que nadie el campeonato de la temporada 2022 de la Fórmula 1.
El diseñador del RB18, monoplaza con el cual Max Verstappen obtuvo el bicampeonato en la F1, sumó a su palmarés un nuevo título el pasado fin de semana en Suzuka. Newey, ha ganado el Mundial de Constructores con 3 equipos diferentes y ha conseguido ganar el Mundial de Pilotos con 7 pilotos diferentes: Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Mika Hakkinen, Sebastian Vettel y Max Verstappen.
El diseñador del RB18, monoplaza que mostró su dominio con la introducción de la nueva normativa y el regreso del efecto suelo, ha ganado 14 de las 18 carreras celebradas, y aunque al comienzo da la temporada el F1-75 de Ferrari parecía ser el monoplaza más rápido de la parrilla, con el paso de la carreras el desarrollo del RB18 fue mejorando rápidamente.
Tras concluir la carrera, Adrian Newey elogió el gran trabajo que está haciendo Max Verstappen en la temporada 2022, reconociendo que a pesar de haber tenido pequeños problemas, merece más que nadie el título. “Max (Verstappen) ha estado excelente este año. Cometió errores cuando estaba atrapado en el tráfico en Singapur, pero fuera de eso, no se equivocó. Es muy maduro. Siempre ha tenido la velocidad y es muy rápido. Se merece todo ese éxito”.
“Los muchachos de la fábrica lo pasaron bien. Al principio Ferrari tenía un buen auto, probablemente el más rápido. Pero continuamos ganando rendimiento e hicimos que nuestro auto fuera rápido en todas las pistas. Tuvimos un gran impulso después de las vacaciones de verano. Aunque no lo parezca desde fuera, ha sido un año de mucha presión. Porque al principio Ferrari nos lo puso muy difícil. Tuvimos unas buenas carreras, pero nunca sabes si va a haber un giro al final”, comentó Newey.
Sobre la mejor carrera que hizo Max Verstappen en lo que va de 2022, el ingeniero de Red Bull cree que el pasado Gran Premio de Hungría ha sido el mejor por como se dieron las cosas. “Creo que Hungría fue el mejor fin de Max. Obviamente, tuvimos un problema, por lo que nos clasificamos décimos en la parrilla, y por lo tanto, para adelantar así, y ser tan disciplinado en la forma en que adelantar, un coche a la vez, lo hizo todo perfectamente. Tuvimos un problema con el embrague, lo que significó que tuvimos que impedirle usar el DRS durante un tiempo en mitad de la carrera”, explicó.
Por otra parte, reconoce que haber obtenido el título en Japón es muy especial por la relación que tienen con Honda. “Obviamente, para nuestros socios de Honda celebrar el campeonato en Japón es muy especial, estoy seguro, y para todos en Milton Keynes, los chicos y chicas, el equipo técnico”.
“Aunque no lo parezca desde fuera, ha sido un año de mucha presión. Porque al principio Ferrari nos lo puso muy difícil. Tuvimos unas buenas carreras, pero nunca sabes si va a haber un giro al final”, finalizó.
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