Campos Racing negocia con Honda y Renault para su entrada en la F1 para 2021

La estructura de Adrián Campos y Salvatore Gandolfo sabrá el próximo 4 de diciembre si Liberty Media y la FIA aceptan aumentar el número de equipos en parrilla. El 3 de octubre no fue un día cualquier para el automovilismo español. Este día, el equipo Campos Racing anunciaba, a través de un comunicado difundido por los compañeros de Motorsport.it, su inamovible deseo de aprovechar la nueva normativa técnica, deportiva y financiera que entrará en vigor en el Mundial de Fórmula 1 a partir de 2021.

Una nueva escudería, española, que contaría con Álex Palou y Pascal Wehrlein como pilotos y Peter McCool como director técnico, que sigue dando pasos hacia adelante para conseguir formar parte de la parrilla de la máxima categoría del automovilismo dentro de dos años tras las tres reuniones mantenidas durante el pasado mes de mayo con Chase Carey y Ross Brawn en Barcelona y Londres.

Photo by Zak Mauger / LAT Images / FIA F2 Championship

Salvatore Gandolfo, uno de los principales responsables de este proyecto junto a Adrián Campos, ha confirmado en el diario suizo Blick que ya han mantenido conversaciones con Renault y Honda para que franceses o japoneses impulsen los monoplazas de Palou y Wehrlein, si bien deben aguardar hasta el miércoles 4 de diciembre para conocer si Liberty Media y la FIA deciden aumentar el número de escuderías en el campeonato.

“El 4 de diciembre la Fórmula 1 quiere decidir sobre equipos nuevos. Hasta ahora, no podías enviar una solicitud y sólo conozco las condiciones de oídas. Pasa lo mismo con los motoristas. Hemos hablado con Renault y Honda, pero todo el mundo está a la espera de información. Sólo más adelante vamos a poder decidir si entrar a la F1 tiene sentido”, ha afirmado Gandolfo.

Cabe destacar que Panthera Team Asia F1 ha expresado públicamente también su interés por formar parte del campeonato dentro de dos años, dos escuadras que podrían suponer un halo de esperanza para el futuro incierto de la marca del rombo en el ‘Gran Circo’, ya que en 2021 perderán al único cliente que actualmente usa sus unidades de potencia: McLaren.